04 May 2021
MARCOPOLO ENTREGA A SERTRAN VEHÍCULOS PARA APLICACIÓN DIFERENCIADA EN EL SEGMENTO CHÁRTER

Son siete las unidades del modelo Senior desarrolladas para aplicaciones rurales
Marcopolo suministrará siete nuevos micro-buses Senior Chárter a Sertran, un importante operador de transporte con sede en Ribeirão Preto, en el interior del estado de São Paulo. Los vehículos serán utilizados en las líneas rurales de la ciudad de Três Lagoas, en Mato Grosso do Sul, y fueron desarrollados con elementos diferenciados para mayor seguridad y resistencia.
En una versión de 9 metros de longitud, los micro-buses Senior de Sertran tienen capacidad para transportar a 28 pasajeros, más un auxiliar, en asientos Executive y cuentan con un dispositivo de transposición accesible (DTA).
“El suministro a Sertran refuerza la expertise y la capacidad de Marcopolo para desarrollar vehículos adecuados a las exigencias y necesidades de cada aplicación del cliente”, enfatiza Luciano Piccirillo Neto, gerente de negocios de Marcopolo São Paulo. En 2020, Marcopolo, en colaboración con Mercedes-Benz, ya había suministrado a Sertran los modelos Ideale y Senior con diferencial autobloqueante para aplicaciones mixtas.
Sobre el sector
Mientras el segmento de autobuses de carretera registra un descenso en el volumen de ventas debido a la pandemia del nuevo coronavirus, el sector chárter sigue en auge en 2021.Marcopolo, líder en el sector de las carrocerías de autobuses, con un 52,7% de cuota de mercado, ya muestra un calentamiento en las ventas de vehículos destinados a este fin. Hasta abril, la compañía entregará más de 200 unidades destinadas al transporte de trabajadores en zonas urbanas y en los sectores de la minería y la agroindustria, en varios estados.
Sertran
Sertran nació en 1996 en Sertãozinho, en el interior del Estado de São Paulo, con operaciones en el transporte colectivo de personas, con chárter para el sector público y privado, concesiones urbanas y de carreteras. Hoy cuenta con 19 unidades y una flota de más de 700 vehículos, entre autobuses de carretera, autobuses agrícolas, micro-buses y furgonetas, y unos 1.600 colaboradores directos. La empresa es responsable del transporte diario de 13.000 colaboradores de grupos empresariales del segmento sucroenergético, instalados en cuatro estados brasileños: Sao Paulo, Mato Grosso do Sul, Goiás y Tocantins.

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